在成都学汽修去汽车学校，万通学校欢迎你

据了解，一辆新车从购入到汽车报废的全部花费中，购车费用只占35%左右，而后期维修保养占45%左右，后者以每年10%以上的速度递增。尤其是随着私家车的*普及，再加上绝大部分车主“会开车、不会修车”，因此造成社会对汽修人才的需求量急剧扩大。

然而，传统的“师傅带徒弟”人才培养方式，远远无法满足社会对汽修人才需求量的巨大缺口。虽然目前各地区许多技校都开办了汽车维修专业，但学校大多缺少实训设备，学员上岗后依然要从“学徒”做起。

而另一方面，不少已经有一定工作经验的汽车维修从业人员，迫切希望学习新技术和维修各种新车型的专业知识。还有不少其他行业的从业者，出于看好汽车维修行业的前景，而希望通过接受培训转投到该行业。